BENZ S車系的問題
(一)
民國80年代初期，中華賓士臺北分公司經理透過報紙廣告，前來為其座車安裝一支S.E.C.C.（型號S-2800），使用後受其神效震撼，數日後自掏腰包另購二支，向總公司建議：該公司S車系皆有耗油而無力的缺陷，安裝S.E.C.C.都可完全解決，卻被總公司一口否決。事後本公司業務人員偶與客戶論及此事，內行而有見識者一聽即知問題所在：
中華賓士一旦接受該名經理的建議，便是承認該公司產品確實存在瑕疵，必須仰賴外部零件才能改善其性能。如此，不啻承認富可敵國的國際知名大車廠竟然不如臺灣一個小小的零件製造廠，那麼，所謂「國際知名大車廠」、所謂「雙B名駒」，顏面何存？
國產車廠亦因同樣原因排斥與奚落省油產品。本公司業務人員曾經送樣品給兩家國產車廠試用，並事先詳細解說產品原理、使用方法與效果顯現時間，但兩天後就被通知取回樣品，並判定為無效。原因是車廠基本態度不相信，更不在意我方一再強調的產品原理與使用方法，當然更加不信我方鄭重申明「磨合後必然呈現極佳效果」之保證。兩天後就退回樣品，表示對方根本未作磨合，就直接作謬誤判定，或者根本沒有安裝測試。
(二)
大約同一時間，臺中一家旅社老闆的BENZ S-200老爺車，據說每公升汽油跑不到4公里。安裝一支S-2800後，當天立刻開去臺南來回，適時進行長途的排碳磨合工程，而立刻顯現驚人效果，油耗進步到超過8公里。
(三)
另一位建設公司老闆，其BENZ S-320高級房車，安裝DHS 4.8L，一個月後來電通知我方派員前往替她妻子新購的BENZ S-280安裝，並順便購買大批營養食品。
他女兒問他：「剛剛才買的新車為什麼要搞東搞西？」
他說：「這麼好用的東西就應該早日安裝早日省油，可以省下更多錢將來好留給妳當嫁妝！」
(四)
民國90〜91年間，深圳臺商電鍍廠董事長李先生，在前往大陸開汽車維修廠的本公司前技師（後為經銷商）鄭先生推薦下，給公司的七部轎、貨車安裝S.E.C.C.，其中BENZ S-320原本一滿油箱的汽油跑不到400公里，裝用DHS 4.8L一段時間後，居然可跑600公里。
