TOYOTA EXSIOR車系的問題
(一)
民國82年10月，TOYOTA車廠新車種「EXSIOR」剛推出上市，吸引許多車友青睞購買，不久他們就發現這車種耗油又無力，看到本公司廣告，覺得所訴求的功能頗適用其狀況，而紛紛前來安裝本產品（當然也有朋友介紹者），而使他們非常滿意。但車輛在保固期間，當車輛回廠保養或維修時，TOYOTA的維修廠以「未得原廠同意擅自加裝他廠不明零組件，恐怕對車有害」為由，拒絕提供服務，許多車主強烈抗議：「此車型耗油而無力，你們自己又無力解決，安裝這東西後完全解決問題，你們有什麼道理禁止人家安裝呢?!」類似紛爭一再重演，而驚動某地區分公司經理，來電索取本公司產品資料，詳細閱讀後，認為S.E.C.C.不可能對車有害，既然多數車主有其實際需要，也就從善如流，同意車主安裝，因此當年光是TOYOTA就安裝數百輛之多。這就是S.E.C.C.與TOYOTA（尤其EXSIOR）的一段因緣，也是本產品不影響原廠保固的最佳證明。
(二)
民國101年4月2日，本公司網站留言版有一位署名「臺南電鍋」者留言，整理其文字描述，經過大略如下：
車種：TOYOTA Exsior 1.6L
車齡：15年﹙1997年出廠﹚
安裝日期：大約民國101年1月中旬﹙農曆過年前﹚
安裝型號：GDS 3.3L
經過：過年期間，開車到花蓮、臺東走走，而油耗表現，似乎和沒裝之前差不多，認為是磨合期，不敢要求太多，想等行駛里程滿2,000公里再測測看。不料滿2,000公里後，仍然差不多，但因還在三個月﹙5,000公里﹚鑒賞期內，所以就不急著退。直到跑了4,000公里左右，才開始感覺有了變化，平均油耗從原本的11.7km/L進步到13.27km/L。更令他興奮的是，4月1日的一次加油，祇加了5.4L油槍就跳停，行駛里程102km，平均油耗18.89km/L，與最初油耗相較，進步7.19km，省油率達到61.45%！
效果較慢顯現原因：車齡較老，積碳太多，清除積碳需要較長時間，積碳清除後，也就能夠「一飛衝天」，顯現令人驚豔的效果了！
