NISSAN TIIDA
車主：彰化黃先生
車種：NISSAN TIIDA 1.8L汽油、瓦斯雙燃料
年份：2010年7月
初次安裝日期：民國104年5月4日
安裝型號：5月4日於油路安裝DHS 9.6L→5月28日升級為DHS 15L
6月21日加裝霹靂火強電器→6月25日加裝瓦斯管路
（太空燃寶E.I.F.T 3.3L+空氣轉化器A.C.）
105年端午節前夕，黃先生忽然因為車子進廠維修，被師傅弄亂整個節油管路，而前來請本公司回復原狀。在處理過程的閒聊中，黃先生主動透露此車油耗改變狀況：
安裝前：11.xkm/L，安裝後：16.xkm/L
因為雙燃料較難顯示大幅節油效益，黃先生對這種變化已經非常滿意，因此逢人便津津樂道，可是竟然無人相信，大家都笑他說祇是心理感覺，使他非常氣憤與無奈。
像這樣油耗由10～11.xkm/L進步至15～16km/L的情形非常多，可以說是常態與通例，所以我們敢大聲說出被孤陋寡聞的「所謂公平會」視為毒蛇猛獸的「20～60%」這組數字。但當這些實際受益的消費者喜孜孜地與別人分享時，別人幾乎全都猛澆冷水，說是心理作用。
如果祇差一點點，不排除有可能是心理感覺或計算誤差，但一下子差了四、五十%，還硬說是心理作用，毋乃鐵齒過甚！
這就是省油產品推廣的困難，因為敵對產業與族群太多，常遭打壓與中傷。
